HOT ! NARDI SUBARUロゴ 純正ステアリング スバルインプレッサ(GC8) ☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル

☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル。スバル - NARDI ナルディ 本革ステアリング ハンドル 37パイ GC8インプ。Yahoo!オークション - 希少 良品 スバル インプレッサ GF8 GC8 Nardi。※他所でも出品しておりますので売り切れや出品を取りやめる場合がございます。NARDI スバル純正オプションステアリング 中古品です。初代スバルインプレッサGC8（GC/GF型）のナルディ製純正オプションステアリングです。直径およそ36.5cm～37cmです。スタイルはGARA3 TYPE3に似ていますが、こちらはグリップにコブの無いスリムな形状です。傷みやすい左右スポーク部分の革の張り合わせ部分が継ぎ目のないタイプになっています。革の継ぎ目がGARA3は3時6時9時の三か所ですが、こちらは4時40分の二か所です。GARA3のNARDIロゴはSUBARUロゴになっています。最大の違いとしてこちらはMOMOピッチになっています。ボスの適合にご注意ください。破れや大きな目立つキズは特に見受けられません。ステッチは切れや飛びがありますので画像をご確認ください。グリップ12時付近に1.7cmほどのキズ、1～2mmほどのキズが4か所ほどあります。グリップ9時付近に2～4mmほどのキズが5か所ほどあります。センターパッド左スポーク付近に1.5cmほどのスレがあります。センターパッド上部に1cmほどのスレがあります。ほか通常使用や経年による多少のキズやスレ等はご容赦願います。製造から30年ほど経過している中古品ですのでご理解のほどよろしくお願いいたします。神経質な方は購入をお控えください。本体とセンターパッドのみで純正のホーンパッドは付属していませんが、おまけとしてワークスベル純正のホーンボタンをお付けします。 MOMOサイズですのでボスによってはMOMO用のホーン固定リングが必要です。センターパッドのエンブレム部分を押すことで直下のホーンパッドを押すといった構造です。何でもよいので別途用意したホーンボタンにゴムやウレタン等を張り付けセンターパッドとの空間を埋めることで支障なく使用できるかと思います。画像のボスは撮影用小物につき付属しません。掲載画像をよくご確認いただいたうえでご購入ください。ほかご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。発送は宅急便を予定しております。どうぞよろしくお願いいたします。。NARDI SUBARU 純正 ステアリング GC8 インプレッサ スバル 流用。ABARTH 旧車ステアリング 本体　イタリア製。グラント　8インチ　ステアリング　ムーンアイズ。MOMO FIGHTER レザー 35Φ。未使用 TIYPEOR ウッドステアリング 15インチ 社外。28パイステアリング　ブラックスポーク。ナルディ ウッドステアリング。Moto-Lita ウッド ステアリング ⭐︎変換アダプター付き。OBAウッド ステアリング ハンドル本体。当時物 TOMEI 東名自動車 ステアリング MADE IN ITALY。L700 ミラ　ハンドル　バンドルボス　セット。MOMO チューナー ブラック 33パイ ハンドル レッドステッチ。【ビニール付金華山ダブルステッチハンドルカバー　2Ｌ】（モンブランローズ紫）。ミライース　ステアリングカバー（本革）　純正オプション。ワークスベル　ショートボス　インプレッサ　GRB。MOMO？ ステアリング フルスピード 32.8パイ ディープコーン90mm。MOMO UJ-01 ステアリング 350mm ウルトラジャパンブラックレザー。正規品momo モモ スーパーインディ ステアリング ハンドル ナルディ ウッド。フェラーリF355外し スエード革　ステアリング&ボス付き　美品！。RIGEL ステアリングホイール 約35cm 旧車。NARDI ブラックレザー ステアリング。正規品momo コンペティション 33パイ。ABARTH ウッドステアリング。パーツ momo F1concept。momo RACE ステアリング　35cm ホーンボタン　リング　セット。ウッドハンドル OBAハン 旧車 レトロ 当時物 走り屋。無限 MUGEN ステアリング momo 純正品 バックスキン。ワークスベル ラフィックス